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  对于城市来说，地铁的建设不仅仅表现在人们多了一种公交方式的选择，相对缓解了城市路上交通，它更逐渐渗透进人们的生活，对城市的规划建设、城市空间发展发挥了不可低估的作用。大连北站，随着高铁的开通为其赢得了全国的瞩目，如今，地铁1、2号线和金普城际铁路线路也在此会集，轨道交通枢纽的巨大吸引力将以此为原点向四周蔓延。

  低密度褐石洋房金地艺境，位于大连湾街道前关湿地公园旁，坐拥大连北站板块，尽享南关岭丰硕资源。伴随大连北站交通枢纽的逐渐形成和城市配套的逐步完善，金地艺境褐石产品受到市场上的高度追捧，一期、二期产品更是快速售罄，引起业内震惊，更造就大连房地产市场的一次奇迹。伴随着市场呼声不断增高，准备已久的三期栗树山即将荣耀登场。4月13日，金地艺境与您相约，共同见证栗树山认筹盛况。

  地铁悄然改变城市生活

  1863年，世界上第一条地铁在英国伦敦正式通车。150多年过去了，谁也没有想到今天的地铁已经成为生活在大都市里的人不可缺少的交通工具。在已经有百年地铁历史的巴黎、伦敦、东京等城市，地铁不仅仅只是一种交通工具，更是上班族的一种生存手段和生活方式。在城市生活空间有限的前提下，便捷的地铁将密集的居住人口分流到城市的各个角落。甚至从某种程度上可以这样说，地铁已经成为人们工作生活的重要组成部分。

  在巴黎，地铁是最主要的交通工具，它是巴黎人生活的重要“伴侣”，甚至是整个城市的“指路标”，因为在巴黎，当旅游者问路时或提到某个地理位置的时候，总会得到这样的答案：地铁某站。巴黎的地铁车站门口一般都规划了较大的停车场。由于法国公交事业已十分发达，许多人上、下班宁愿使用公共交通。此外，为减少空气污染和减少交通堵塞，政府也鼓励公民尽量使用公共交通，所以很多上班族一般都将汽车开到地铁站，然后乘坐地铁上下班。

  在国内，北京和上海是地铁网络最发达的两座城市。据统计，在2010年时，北京和上海每天已有约500万人次在城市轨道交通线路上快速流动。预计到2016年，我国将新建89条城市轨道交通线路，总建设里程约为2500公里。据专家测算，城市地铁每小时单向客运量可达5万人次，是大规模快速输送客流的最佳方式之一，试想5万人次出行量，以汽车为主的地面交通方式解决，在人流密集、道路资源紧张的大城市，根本无法想象。而能源、环境、排放的压力则更为紧迫。

  2012年，大连机动车数量已经突破百万辆，每年还在以约20%的速度递增。相比之下，道路增加速度远远无法跟上，交通拥堵已经成为难以治愈的城市病。在这种情况下，解决城市交通问题，单靠扩大道路供给，服务于小汽车交通，既不可能也不可取。有效开发地下空间，大力发展“地下经济”是拓展城市经济、增强城市容量的有效途径，大连地铁无疑在其中扮演着重要的角色。很难用一个非常准确的形容词来概括“地铁革命”可能给大连、给我们的工作和生活带来的巨大影响。

  事实上，地铁带给大连的不仅仅是交通的便捷，更重要的是它还将逐渐淡化人们传统意义上城市中心的概念。随着大连地铁交通枢纽网络的完善，专家认为大连的城市中心化也会慢慢淡化，而把城市的繁荣向外蔓延。专家认为，“地铁是同化剂，而不是绝缘体。”大连地铁对居住区的导向作用非常明显的，只会把地铁通向的地区蔓延繁荣，而不会把地铁外围地区边缘化。

  地铁助力城市交通 北部城区繁花似锦

  纵观国内外现代大都市的城市发展格局，不难发现，地铁线路延伸的方向就是城市发展的主要方向。地铁线路延伸到哪里，城市的繁荣就跟随着延展到哪里。作为大连城市发展的一条新的动脉线，大连地铁将会让城市的全域均衡发展演绎出更为丰富精彩的“多城”生活。

  近年来全域城市化的成绩显著，尤其是大连北部城区的建设更是快马加鞭。伴随着大连北站的落成、投入使用，使这片区域生机盎然。随即地铁1、2号线将直抵大连北站、金普城际铁路也将被直接引进大连北站的消息一出，更是引起众多关注和期许。 

  地铁1号线贯穿城市南北方向的骨干线路，主要经过大连北站、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业区、会展中心、星海公园、大学园区、高新技术园区等客流集散点。地铁2号线为贯穿西部南北和南部东西方向的骨干线，主要经过南关岭综合交通枢纽、体育中心、后革居住区、中革居住区、前革居住区、辛寨子居住区、红旗镇居住区、马栏广场文化商业点、西安路商业街、中山广场、青泥洼桥、港湾广场、东港区、海之韵公园等客流集散点。金普城际铁路线路自金州新区九里站出发，沿202国道、哈大铁路北行至位于普湾新区的终点站振兴路站，连接金州新区与普湾新区。同时，金普城际铁路与已通车的快轨3号线支线（开发区至九里段）在十九局站相连通，与快轨7号线接轨，实现便利换乘。

  从地铁路线来看，很显然大连北站无疑是三条地下轨道交通的交会处。也可预见，未来这里将成为城市轨道交通的重要枢纽之地，快速通往主城区与新城区的“心脏”之地。“地铁时代”的到来将颠覆人们的生活，重新构建城市生活居住格局。

  刚结婚小刘夫妇因主城区的房价难以接受，便选择在房价相对较适中的南关岭买了房安了家，但是工作在市内的他们每天早上要5多钟起床，不到6点就得出门，这样的生活让他们苦不堪言。如今眼看地铁1、2号线即将开通，可把小两口乐坏了。小刘说，我们天天盼着地铁能早日运行，到时候能大大节省在上下班路上浪费的时间，也可以睡一个安心觉。的确，像小刘夫妇这样的人不在少数，相信“地铁时代”的到来将为他们的生活带来不小的便利。

  从国内外发展快速的城市影子中不难发现，地铁的发展已然成为城市皮肤下的一根根大动脉，它的“出生”将灌注城市交通新鲜的血液与充盈的动力，它的“成长”势必将拉动城市经济的增长。而大连北站“三线合一”的地下轨道将会带领南关岭板块走向新的纪元。

  本版文字柳毓 胡小雨 图资料

  地铁一号线站点

  ▲姚家站▲大连北站▲华北路站▲华南北站▲华南广场站▲千山路站▲松江路站▲东纬路站▲春柳站▲香工街站▲中长街站▲兴工街站▲西安路站▲富国街站▲会展中心站▲星海广场站 ▲星海公园站▲黑石礁站▲学苑广场站▲凌水站▲七贤岭站▲河口站

  地铁二号线站点

  ▲大连北站▲体育中心站▲卫生中心站▲后革站▲革镇堡站 ▲中革站▲前革站▲辛寨子站▲机场站▲虹港路站▲虹锦路站▲红旗西路站▲湾家站▲马栏广场站▲辽师站▲西南路站▲西安路站▲联合路站▲人民广场站▲一二九街站▲青泥洼桥站▲友好广场站▲中山广场站▲港湾广场站▲东港广场站 ▲东海新区站▲东海公园站 

  地铁五号线

  根据大连轨道交通规划，地铁五号线从老虎滩区至后关枢纽站，全长23.8公里，设28座车站，设后关村综合维修基地，计划于2014年底开工，2018年底建成。

  金普城际铁路线路

  金普城际铁路线路于2010年8月10日正式开工，是大连地铁的一条线路，全长42.7公里，设11座车站、5座预留车站、1个车辆段及1座控制中心，全线高架与地面相结合。线路自金州新区九里站出发，沿202国道、哈大铁路北行至位于普湾新区的终点站振兴路站，连接金州新区与普湾新区。金普城际铁路在九里站与快轨7号线接轨，未来将贯通运营。

  金地艺境比邻后盐地铁枢纽站

  栗树山这个词，在美国是拥有学院派气息的人文风景胜地。不仅费城拥有全美首屈一指的泉边栗树山学校，美国马萨诸塞州波士顿的栗树山镇还拥有闻名的栗树山学院。前者包括了从幼儿园到高中的一体式教育，培养出高达25%的学生比例进入常青藤大学；后者是历史悠久的天主教大学，学院里景色优美，风景如画，人文气息浓郁。

  2013年，以人文精髓为本源，撷取难忘时光中点滴浪漫的金地艺境褐石小镇，将社区中最精华的一片土地凝练成拥有理想景观与和谐建筑氛围的独立组团，“栗树山”应运而生。作为褐石小镇的三期产品，也是整个60万平方米褐石小镇中的最后一片褐石建筑群落，栗树山从诞生之初即显露出非凡品格。更优秀的绿化景观、更人性化的户型产品设计、更卓越的居住享受。栗树山，褐石小镇三期组团即将面世，抓住入住金地艺境的最后一次机会。

  根据大连轨道交通规划，地铁5号线老虎滩区至后关村将于2014年底开工，到时候后关地铁站将为周边带来不可估量的价值。而金地艺境项目距离后关地铁站步行2分钟可达，乘坐地铁轻松可达后盐地铁枢纽站，换乘后直接能到达华南商圈、青泥洼商圈。与此同时，项目向北即可到达新机场商圈，向东便可到达金马路商圈。未来，后盐地铁枢纽站将成为连接主城区与新城区的重要通道。

  在褐石小镇不同户型的洋房里，每一户都值得你去停留细细的品味。精心的设计规划，巧妙把科学与艺术结合，满足中产雅士对生活与居住的高要求。金地艺境三期栗树山即将盛大认筹。85平方米―180平方米各具特色的花园洋房，能唤起你对家的热爱，与生活的憧憬。一梯一户将公共空间转化为私密空间，居住更加舒适；全明户型，格局疏朗开阔，尽享阳光沐浴；超大开间，让这里成为一种尊享。

  另外，社区内精心规划了近20万平方米湿地公园成为社区之外不可多得的自然水系生态。3.5万平方米的褐石风情商业街、3300平方米休闲娱乐会所。同时为了满足广大业主孩子的教育问题，金地艺境内部配置3500平方米高品质社区双语幼儿园，众多高素质高标准的幼师及园长也将汇聚于此。此外，社区还将打造10000平方米国际标准化小学。学校将引进一流的师资力量，配有地下风雨操场、200米塑胶操场、全智能化教学设施、图书馆、功能教室、学生食堂等。用真诚为业主打造一片生活乐土，给孩子一个集教育学习与娱乐相结合的美好童年。

  金地艺境精品展示