性能轿跑翘楚 保时捷911 Carrera S试驾评测
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让青蛙肉更松脆 底盘悬架的调校与整车的操控密不可分，全新保时捷911 Carrera S采用前麦弗逊滑柱悬挂后多连杆悬挂系统，并配备保时捷扭矩引导系统(PTV)、动态底盘控制系统(PDCC)及主动悬挂管理系统(PASM)，其中PASM提供两种模式，分别为Normal(标准)及Sport(运动)，它们将提供不同的悬架表现，标准模式兼顾性能与舒适性，而运动模式设置更偏向硬朗扎实，而这些操作切换均可通过中控台上的单独按钮进行选择。Tags:
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