深港澳车展DS专访 长安PSA副总裁贾克

深港澳车展DS专访 长安PSA副总裁贾克

2014-05-31 12:48:35 来源：网上车市深圳站   原创    作者：吴宇昊   编辑：陈杏兰    购风神超多大礼等你抢

在中法建交50周年之际，来自法国巴黎的源生汽车品牌DS在中国全面发力，“法式豪华”DS以其大胆梦幻的产品设计，以及不遗余力的推广，使其产品力与知名度逐渐提升，并日渐为追求个性、猎奇的新时代汽车用户所关注。在2014深港澳国际车展媒体日当天，网上车市编辑与长安PSA副总裁、负责DS产品研发的贾克先生进行了现场交流。

网上车市：观众朋友大家好，这里是2014（第十八届）深港澳国际车展—网上车市专访间，今天我们有幸请到了贾克先生参加我们的专访，请和大家打个招呼？

贾克：大家好！

网上车市：感谢贾克先生在百忙之中抽空来到现场，我们看到DS汽车品牌非常重视中国市场，今年在深圳车展上全力以赴，在会展中心2号馆设立豪华展位，并在会展中心正门入口大厅处设立了经典车型DS19和概念车Numéro 9的展位，以提升品牌知名度。下面请贾克先生向大家介绍一下本次车展DS品牌的带来的亮点车型。

贾克：我们非常重视本届深港澳车展，加上我们本身在深圳就建有生产基地，因此作为本土主场，我们把车展的展台搭建得非常漂亮，把关其装修、广告海报等几乎所有展台视觉范畴内的设计，以确保DS品牌形象的统一。本次车展我们带来了全新DS5年度款，DS5 2014款搭载了全新的THP单涡轮双涡管发动机，最大功率200马力，最大扭矩275牛·米。此外，DS5这款车非常荣幸的跟车主联系起来，驾驶员可以通过蓝牙接通移动电话与呼叫中心取得联系，对媒介信息进行推送，通过DS CONNECT智能车载互联服务实现人机互动、GPS追踪定位及救助。DS5还装载了HUD抬头显示，自动大灯和车道保持功能，可以确保安全驾驶 。

第二款参展车型是3月份上市的DS5LS，这款车型引入了全新的车头设计“DS之翼”，这也将会成为DS未来的设计风格。在DS5LS的基础上，还有一款非常完美的DS5LSR升级版性能车，这款车目前是概念车型，其发动机最高马力达到300马力，这款发动机是与宝马联合研发的，动力非常强劲。我们用这一款概念车显示了DS的设计特点，即我们借助1.6升小排量的发动机也同样可以设计使其达到非常强劲的动力。DS重在对发动机本身的调校，这不同于竞争对手单纯提高发动机排量的做法，如果有机会，你可以感受到发动机的性能以及它非常大的扭矩。

第三款车型是继国产的DS 5上市之后不到一年时间之内发布的DS第一款SUV车型DS6WR，这款车基于红宝石的概念开发设计，搭载了THP发动机，并且这款车在长宽、轴距方面跟同级别车型比较具有竞争优势，预计在2014年下半年推出市场。DS6WR同时具备了霸气和精致的特点，这也是我们命名的含义，W就是霸气，R指的是精致的意思。很多SUV车型具备霸气却不具备精致做工，具备精致做工却又不具有霸气的特征，而我们的DS6WR既具备了SUV的霸气又具备工艺的精致。

网上车市：非常感谢贾克先生为我们讲解DS带来的车型，很多车友非常关注DS5LSR这款车型，关注什么时候能够上市？

贾克：DS5LSR这款车目前还是概念车型，虽然如此，这款车目前的各项指标已经完全达到量产车的使用可能，可以当作量产车来使用。DS5LSR具体什么时候上市，目前还没有明确的时间，要等公司对市场进行调研分析后，再作出决定。

网上车市：从DS5LSR高性能版以及DS6WR车型，我们看到了DS品牌了解中国汽车用户对高端个性市场，以及城市SUV市场日益旺盛的市场需求，能为我们谈一谈，DS品牌如何看待进入这两部分细分市场？

贾克：DS的产品设计理念源于时尚之都巴黎奢华品，受众针对懂得时尚并注重生活品味的客户，我们的目标是做好“感知质量”，比如采用曾在LV工作过的设计师设计出来的“表链式”座椅，其制作工艺虽然复杂，但却能够突显个性，不随大流，能够让DS从众多品牌中脱颖而出。不管是整车造型、技术还有内饰设计，DS都希望为每一位车主带来一件法国文化的精品。与其他豪华品牌比较起来，DS更有艺术品的气质，而非简单的商品。此外，SUV细分市场在中国处于上升趋势，不少家用车会慢慢被SUV车型取代，这也是中国以外很多市场的发展过程，由此我们选择在中国推出全新的第一款SUV车型。

网上车市：让我们来看看本次深圳车展DS品牌带来的传奇明星车型DS19，DS19曾经是法国总统戴高乐及其他政要的最爱座驾，并且DS19也曾经凭借着优异的性能拯救了总统本人的生命，据了解是车辆可靠的悬挂系统发挥了至关重要的作用，请贾克先生给我们介绍一下它的过人之处。

贾克：今年是一个非常重要的年份，DS19作为在中法建交50周年之际的一款非常重要的车型，我们携它共同参展。DS19拯救过总统先生的生命，所以可以说，没有DS19，也许今天的景象就不同了。回到你的问题上来，当时DS19装备了新一代的油气混合悬挂系统，这套系统能在兼顾行车舒适性的同时，大大提高车辆悬挂的可靠性，这在当时是独创全新的技术。

网上车市：今天DS品牌设计的车辆，悬挂系统也一样可靠吗？

贾克：DS在推行以来，一直非常重视车辆的质控把关，悬挂系统对操控性、舒适性、可靠性三者达到最佳至关重要。在这方面，DS的可靠、DS的精致得到大众的认可。

网上车市：我们查阅了不少数据，也访问过不少DS车主，他们反馈DS车辆的悬挂舒适性让人满意。当初DS采用了油气混合悬挂这样的高端技术，那么，DS在未来是否会考虑在高端车型上再次采用类似的划时代的高端技术呢？

贾克：随着科技的发展，DS在未来会研发应用更多全新的技术，当然也包括先进悬挂系统。未来DS的悬挂系统会根据路面状况，提前计算并迅速调整悬挂支撑力度，让车辆在不同路面拥有更好的舒适性，在这方面，DS具有强烈的未来主义色彩。

网上车市：中国的路况不比欧洲的路面条件，也许对中国车主来说，车辆的可靠性与舒适性是至关重要的。除了DS19之外，本次DS还带来了另外一款概念车Numéro 9，请贾克先生给我们介绍一下这款概念车，以及未来是否有衍生的量产车型？

贾克：Numéro 9是一款概念车，未来不会量产，但是，Numéro 9让我们汲取了很多设计元素，在未来DS的量产车型上面，会很好的提现出这些优秀的设计元素，比如未来的旗舰车型DS9。

网上车市：自2010年复出以来，DS品牌在中国市场度过了4年的时间，在接下来的时间里，DS打算如何在中国市场发展销售渠道，以及如何增加车型的销售量？

贾克：DS品牌认知度在提高，布局上我们在沿海地区优先建了很多4S店，同时在内地比如在成都、重庆也有我们建的4S店，我们现在已经建立了50多家DS店，今年的目标是超过100家，并且DS品牌的4S店设计和装潢都是非常豪华的。PSA集团在中国市场双线布局，目前和东风汽车合作主要生产标致和雪铁龙车型，和长安汽车合作主要生产DS品牌车型，在未来，DS品牌或许会以更加独立的品牌形象展现在大家面前，以体现高端的品牌形象。

网上车市：对于DS品牌汽车，说实话本人第一次见到的时候，心里很震撼，惊异于DS如何能设计出饱满厚实、而又时尚小资的汽车，这种感觉，仿佛把我带回到1955年的那场汽车盛宴。如此优秀的车型设计，DS是如何做到的？

贾克：“来自巴黎”的DS注重精湛的工艺，更注重设计、造型感，在车辆研发过程中，当设计与车身工程有冲突的时候，我们一般会优先照顾原创设计，也就是说，我们的设计团队在车辆设计研发过程中有很大的话语权，在最终的品牌定位策略上会起到关键的作用。目前我们共有三个设计团队，法国巴黎的DS设计团队是原创核心的，例如DS 5LS 与DS 6WR的新车设计工作就是在法国PSA研发中心主导设计完成的，当然，车辆在开发和研究方面，是由中国的团队和法国的团队共同进行，并在设计之初就考虑到中国消费者的许多特殊需求。

日后长安PSA研发中心将主导DS未来新车设计，包括上海和深圳两地。DS的上海研发中心，作为PSA集团在欧洲以外、全球第二大研发中心，拥有500人以上团队从而可以开发设计出更多车型，该研发中心推出的所有技术成果都将运用于多个平台使用；DS深圳基地包括了两个整车工厂和一个发动机工厂，作为最高级别的整车制造工厂，DS深圳工厂未来将投产5个车型，以多样的产品线满足中国市场的需要。此外，深圳生产基地还包括研发中心和物流中心。为了更好地融入中国市场，这里的研发中心有很多是中国本土员工，相信未来能设计出更多满足中国需求的新车型。

网上车市：非常感谢贾克先生在百忙中参加我们的专访，衷心希望DS品牌能够在中国发扬光大，在汽车市场掀出大浪花，我本人仅代表网上车市以及广大汽车用户朋友，感谢贾克先生与我们分享，祝DS品牌能走的更远更好。

贾克：谢谢！

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(编辑 陈杏兰)

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