小结：卤素一般只作为入门车型的标准配置，尽管它的结构简单，成本低廉，但并不影响正常使用，适合实用为主的用户群体。如果您对光源有一定要求，或是认为卤素大灯不够明亮的话，那么只能选择日常使用效果更高的氙气大灯或LED大灯了。 不足：亮度不足是卤素大灯的最大问题，它的路面照明效果远不及氙气大灯和LED大灯。另外，由于内部结构原因，卤素大灯的寿命较短，一般为三年左右，所以卤素大灯未来终将被更高效、更节能的其他产品所取代。
目前市面上的汽车大灯种类主要以卤素大灯、氙气大灯、LED大灯为主，还有就是仍处于研发阶段的激光大灯。其中卤素大灯和氙气大灯最为常见，它也成为了目前的主流配置，大家也多纠结在两者之间。
友情提示：下期我们将教您如何选择汽车颜色，以及讲述各种颜色在使用中会遇到的问题，敬请关注！
普及程度：★★★★★(满星五星)
目前还很"时髦"的LED大灯尽管制造原理不难，但它还未得到普及，目前还算是高端车的"奢侈"配置。下面，我们就先从大家最熟悉的卤素大灯聊起。
作为汽车上的必备配置，如今的大灯种类越来越多，未来还会衍生出更多新形式大灯。众多产品放在一起的确会迷惑消费者，尤其是对于不了解汽车大灯的车友来说，很容易造成盲目购买花冤枉钱。
科技含量：★☆
● 卤素大灯-够用
优势：卤素大灯的制作技术成熟，结构和安装方法简单，成本是大灯种类中最低的，一般只需几十块钱。另外卤素大灯的色温较低，如果遇到冰雪天气的话，黄光具有更强的穿透力，这点要强于更高级的氙气大灯，一般自驾游的越野车会配备卤素大灯。
目前市场状况：
一些高端车型往往不会采用卤素大灯，因为它的照明亮度较差，而且显得很廉价。不过卤素大灯也有自己的市场，由于它的色温偏低，如果遇到雨雪天气的话，黄色灯光具有更强的穿透力。一些越野车型会采用卤素大灯作为标配，比如常见的牧马人就是如此。
卤素大灯是汽车大灯中最基础、最入门的配置，部分国产车和部分旧款进口车都在采用卤素车灯。卤素灯产生于20世纪60年代，它是往灯泡内灌注卤素气体而成的，既减少钨丝的消耗也能维持灯泡的亮度，延长灯泡的寿命。
价格接受度：★★★★★
在这需要说明的是，策划这个系列选题宗旨就是每期选择一个大家购车时可能会遇到的难点，对此进行透彻分析，最终给出结论。希望通过介绍，您能对汽车大灯有更深入的认识和理解。
● 汽车大灯的市场状况
常见车型：入门车型、部分低配车型、越野车型
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