龙岗中心城置业专题报告

　　前言

　　几年前，很多深圳人印象中的龙岗中心城，是一个交通不便、配套不全的偏远地区，甚至有人觉得，这是一个脏乱差的地方。大家都不愿意去龙岗中心城居住，很多人更是连去都不愿意去。但是短短的几年之后，龙岗中心城积极以旧改图新，交通便利了，配套丰富起来了，大型综合体和社区商业陆续开业，甲级医院和多所名校纷纷进入。现在的龙岗中心城，道路通畅，绿树成荫，比关内很多片区的城市形象都要好，城市面貌焕然一新、城市功能日益完善，成为了近年来龙岗城市发展的一大亮点，也吸引了越来越多的原特区内企业、居民前来落户――深圳东部城市副中心正在崛起。

　　很多置业者在看到了龙岗中心城的变化之后，也很快来到这里看房、买房，在他们的推动下，龙岗中心城楼市火爆了起来。新楼热销，二手房成交也异常火爆，而价格也出现了较大幅度的上涨。从龙岗中心城2013年至2014年1季度的二手房成交量情况来看，除了2013年2月份以外，其他月份龙岗中心城的成交均占龙岗区的30%以上，平均占比约为38%，2013年的某些月份甚至达到了50%以上，可见龙岗区的主要成交都在龙岗中心城片区；从全市占比来看，龙岗中心城的成交占全市的5%-13%之间，平均占比约为10%。也就是说在龙岗区100个置业者有40个左右的人会选择买龙中，在全市100个置业者中，有10人左右要去龙中买房。

　　虽然龙岗中心城的均价一直在上涨，但相比深圳其他片区，龙中仍然属于价格洼地，且物业类型选择多。如果有200万，在福田就只能买一个50平方左右的小户型，而到了龙中，基本可以住上100平方的舒适大房，而且龙岗中心城住宅密度低，非常适宜居住，甚至还能用余下的钱买辆车。房车具备，居住创业两相宜，这也是众多刚需置业者偏好龙中的原因。

　　一、龙岗中心城优势分析

　　（一）高起点的片区规划

　　龙岗中心城是深圳市次中心、深圳市核心城区的组成部分、东部发展轴的综合服务中心，强化行政办公、金融商贸、文教体卫的城市功能。人口到2020年控制规模为74万人，用地规模为2020年规划83.98平方公里。

　　根据《深圳市城市总体规划(2010-2020)》，龙岗区将发挥政府产业政策的导向作用和重大产业项目的支撑作用，全区产业结构转向高端化、高附加值发展。信息产业、新能源、生物技术、新材料四大新兴产业为主导的高端产业将重点发展。而通过信息技术带动制造业，加速传统优势产业转型升级，推进产业高端化、集群化，形成龙岗未来发展的新增长点提升龙岗产业的核心竞争力。

　　此外，龙岗还将重点完善通信设备、计算机及外设、集成电路等产业链，形成具有国际竞争优势的产业集群，重点推动上游企业品牌升级、中游企业产品功能升级、下游企业制造流程升级。以高端服务为核心、生产性服务为重点，龙岗将优先发展现代服务业，形成与国际化城市相配套的集生产、消费、公共服务三位一体的城市服务功能体系。

　　（二）日益完善的市政配套

　　如今的龙岗对深圳人来说，是个非常值得置业的地方，特别是各种利好让龙岗房地产市场很受益。首先特区一体化标志着龙岗的发展迈向新纪元，给房地产快速发展打下最坚实的基础；其次大运会的成功举办，大量资金用于改善体育设施的同时，也改善了该片区的生活环境；地铁3号线和地铁12号线将为龙岗注入更多的人流和活力，与此同时区域交通网络也将迅速盘活。如机荷、惠盐、盐坝、水官、清平、盐排等高速路以及深惠公路的修建，拉近了龙岗与深圳其他区域的距离；深圳“十二五”规划确定了“深莞惠经济圈”建设项目16个，总投资约586亿元。随着一系列的政策，无论是在城区建设还是交通配套改善上，龙岗在新的一年都将会有很大的变化。

　　1．交通

　　复合交通规划：通过复合通道的建设，逐步形成龙岗区交通系统的骨架，带动城市成片、有序、合理地发展。

　　复合通道1：深惠路改造，清平高速。近期沟通特区―布吉―横岗―龙岗，远期向惠州延伸，以支撑龙岗最重要的城市发展轴的开发。

　　复合通道2：沿龙平路及深汕公路方向，先沟通大工业区―龙岗中心城―平湖―宝安，远期向惠阳方向延伸，连通龙岗与周边区域。

　　复合通道3：水官高速。沿吉华路、贝尔路方向，沟通特区―布吉―坂雪岗―龙华，增强深圳高新技术产业走廊的凝聚力。

　　复合通道4：沿规划新横坪公路、中山大道、丹梓大道方向，沟通坑梓―坪山―横岗，促进工业组团与物流组团的联动发展。

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